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青岛农产品冷链物流发展困境与出路

时间:2020-01-21 来源:山东农业大学 作者:庄凤珍 本文字数:6481字
  摘要
  
  随着我国经济飞速发展,人们对鲜活农产品的需求也越来越大,农产品冷链物流行业逐渐兴起,资料显示 2018 年 10 月份中国物流业景气指数为 54.5%,物流前景非常好。但是我国的冷链物流业起步较晚,与西方发达国家相比还存在一定的差距。青岛市三面环海,港口对外开放、飞机、船舶的国际航线不断增多,为农产品出口提供了便利的条件。铁路、公路、国内航空等路线都为农产品运输到内地市场提供了运输基础。交通便利为农产品的运输和出口打下良好的基础,随着青岛市政府高度重视,相关政策的连续出台,为农产品冷链物流运行营造了良好运行氛围,青岛市农产品冷链物流前景市场十分广阔。

青岛农产品冷链物流发展困境与出路
  
  首先,本文通过文献资料法、问卷调查法以及规范与实证研究相结合的方法,综合阐述了国内外冷链物流发展现状,并从政策、第三方冷链服务、冷链物流基础配置、专业人才等方面详细解读了目前青岛市农产品冷链物流系统的现状。
  
  其次,分析了青岛市农产品冷链物流供求的现状,根据物流相关理论,提出了制约青岛市农产品冷链发展的四个主要因素。一是农产品冷链物流基础设施薄弱;二是标准化、信息化、集约化水平较低。三是农产品冷链运输比例偏低。四、缺乏冷链物流专业技术人才。
  
  最后,根据相关调查数据及相关冷链物流经济理论,针对问题并综合国内外优秀经验,再结合我国国情和青岛的实际,详细提出适合青岛市农产品冷链物流发展的五个方面对策:一、规范实施冷链物流政策,促进农产品预冷环节的发展;二、加大资金投入,提高农产品冷链物流成本管理;三、促进与第三方物流企业建立战略合作;四、加强物流信息化建设与监管,实现信息对称;五、加快人才建设,培养复合型人才等。
  
  通过青岛市政策引导,积极开展人才的引流,促使青岛农产品冷链物流业不断转型升级,向着绿色、健康、有序地的方向稳步迈进,更好地为青岛市农产品的运输做出贡献。
  
  关键词:   青岛;农产品;冷链物流。
  
  Abstract
 
  With the rapid development of China's economy, people's demand for fresh agricultural products  is  also  growing,  and  the  cold  chain  logistics  industry  of  agricultural  products  is gradually  emerging.  The  data  showed  that  prosperity  index  of  China's  logistics  industry  is 50.9%  in  2018,and  the  prospects  are  bright.  However,  China's  cold  chain  logistics  industry has  just  started,  and  there  is  still  a  certain  gap  compared  with  western  developed  countries.
  
  Qingdao is surrounded by the sea on three sides. The port is open to the outside world and the number  of  international  routes  is  increasing,  which  provides  convenient  conditions  for  the export  of  agricultural  products.  Railways,  highways,  and  domestic  aviation  provide transportation  infrastructure  for  the  transportation  of  agricultural  products  to  the  mainland market. Convenient transportation lays a good foundation for the transportation and export of agricultural  products.  With  the  great  attention  of  the  state  and  Qingdao,  the  policy  is continuously  introduced  to  create  a  good  operating  atmosphere  for  the  cold  chain  logistics operation of agricultural products. The market prospect of Qingdao agricultural product cold chain logistics market is very broad.
  
  Firstly,  by methods  of  documents,questionnaire  survey  and  combination  of  normative and empirical research, this paper summarizes the development status of cold chain logistics of  agricultural  products  both  in  China  and  aboard.  and  also  analyzes  the  development  of  the cold  chain  logistics  of  agricultural  products  in  Qingdao  on  aspect  of  policy  ,the  third  party logistics service, cold chain logistics infrastructure and professionals.
  
  Secondly,  according  to  the  current  situation  of  supply  and  demand  of  the  cold  chain logistics of agricultural products in Qingdao, this paper have suggest that the limitation of its development mainly have 4 factors as follows. (1) weak on cold chain logistics infrastructure of agricultural products. (2) low level on standardization, information and intensification .(3) low  proportion  on  cold  chain  transport  of  agricultural  products .(4)  lack  of  professionals  on cold chain logistics.
  
  Finally,  according  to  the  data  and  the  relevant  economic  theory  of  cold  chain  transport, this  paper  proposed  that  the  suitable  development  countermeasures  for  Qingdao's  cold  chain transport are as follows.(1)standardizing the implementation of cold chain logistics policy and promoting  the  development  of  pre-cooling  links  on  agricultural  products  .  (2)increasing  the capital  input  and  improving  the  cost  management  of  cold  chain  logistics  of  agricultural products.(3)promoting  the  establishment  of  strategic  cooperation  with  third  party  logistics enterprises.(4)strengthening  the  construction  and  supervision  of  logistics  information  and  realizing  information  symmetry.(5)speeding  up  the  construction  of  talents  and  cultivating compound talents.etc Meanwhile,  guided  by  the  policy  of  Qingdao  City  to  the  drainage  of  talents,  the  cold chain  logistics  industry  of  agricultural  products  in  Qingdao  is  continuously  transformed  and upgraded,  and  will  surely  grow  green,  healthy  and  orderly,  and  it  will  make  much  more contribution on the transportation of agricultural products in Qingdao.
  
  Key Words:   Qingdao; Agricultural Products; Cold Chain Logistics。
  
  1、 引言
 
  
  1.1 、研究背景 。
  

  随着我国电商和物流业的崛起,农村物流业的可持续发展,是我国新农村建设的重要途径,是解决“三农问题”的重要抓手,是我国农业品牌化的重要载体,是农民致富道路的必经之路(贾琪,2014)。我国政府也高度重视农产品物流业的发展,2011 年国务院办公厅下发《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》。《意见》主要围绕了如何促进我国物流业的绿色健康稳步发展,提出了一系列详细的、可行的政策。这为我国农产品物流业发展指明了方向,提供了农产品物流业发展的重要政策和制度保障,有力地促进我国现代农业发展(邵瑞银,2013 )。
  
  2009 年国务院印发《物流业调整和振兴计划》,《计划》中将青岛市列为全国性物流节点城市。随着近几年山东省和青岛市领导班子的重视,相应政策不断完善落实,通过“工业品下乡”和“农产品进城”的互动使得青岛市的农村市场不断发展,“万村千乡市场工程进展顺利”。
  
  党的十九大提出实施乡村振兴战略,2017 年中央“一号文件”提出,要实施特色优势农产品出口提升行动,扩大高附加值农产品出口;深化与“一带一路”沿线国家和地区的农产品贸易关系;积极支持农业“走出去”,为提升我国农产品国际竞争力、构建农业对外开放新格局指明了以港而立,因港而兴。青岛农业同样由此“凭风借力”:近年来,青岛农产品出口额稳定在 50 亿美元左右,位居全国城市首位。充分利用港口优势,在“走出去”和“引进来”中,不断加深加强农业对外合作,为青岛推进农业供给侧结构性改革、促进农业现代化发展注入新动能,实现“绿色品质,世界共享”的目标。
  
  据海关统计显示,2001 年中国刚加入世贸组织,青岛农产品出口总额较低,仅有 8.3亿美元。而到 2017 年,青岛完成农产品出口 357.48 亿人民币,年增长率达 9%,占山东农产品出口额的 31%(张华,青岛日报 2018 年 6 与 6 日)。品质至上,农产品加工企业发展“水涨船高”。截至目前,全市农产品加工企业达到 3168 家、产值 1300 亿元以上,其中规模以上 439 家,销售收入过亿元的 110 家,产品出口 100 多个国家和地区,已形成粮食、蔬菜、水产品、肉鸡等 8 条百亿级产业链(张华,青岛日报 2018 年 6 与 6 日)。
  
  而要完成“走出去”的目标,将青岛市优秀的粮食、蔬菜、水产品、肉鸡等新鲜农产品出口到国外去,就需要一支高水准的物流队伍,需要一个绿色健康发展的物流市场,需要一个完善的物流环境,来将青岛市的农产品完好无损运输到各个国家及国内各个地区,实现每个地区的居民新鲜农产品零差别。
  
  我国每年食物产值都非常高,但由于地域性因素,食物必须通过长途运输,才能满足各地人类所需。水果、蔬菜类农产品,由于对新鲜程度的要求,在采摘、运输、存储过程中必须有相应的措施,才能保证农产品的新鲜度。因此,冷链物流的诞生为新鲜水果、蔬菜的保鲜提供了可行性解决方案。冷链物流是我国经济的支柱产业,与农产品的供销息息相关,更与人民的日常生活密不可分。现代冷链物流的发展已经与我国经济发展紧密关联,政府也高度重视,将农业发展的重心逐渐转移到农产品物流业的发展,先后出台一系列相应的法律法规及措施,各级政府更是明确提出要完善农产品供应链的物流基础设施,提高我国农产品冷链物流运输比例(Guo H X,2012)。
  
  截止到 2018 年 1 月底,山东省拥有国家星级冷链物流企业 13 家,其中 5 星级企业2 家,4 星级企业 6 家,3 星级企业 4 家,2 星级企业 1 家,总数居全国首位(见表 1.1)。
  
  
  
  1.2、 研究目的与意义 。
  
  1.2.1、 研究目的 。

  
  “一带一路”倡议的落实推进,十九大报告乡村振兴战略的提出,为青岛农业发展带来新机遇。但是青岛市农产品冷链物流体系还欠缺发达,需要持续大力发展为农产品的“走出去”提供持续动力,从现代农业角度,创新型地发展适宜青岛地理条件配套的冷链物流体系。本文立足于青岛市现行农产品冷链物流体系的构成要素分析,分析冷链物流的实施状态和基本原则,探讨青岛市农产品冷链物流发展的瓶颈与问题,并提出适合当地情况的青岛市农产品冷链物流发展对策及发展方向与前景。
  
  1.2.2、 研究意义。
 
 
  近些年,农产品冷链物流发展呈现递增趋势,人们对农产品的安全与品质提出了更高、更严格的要求,研究农产品冷链物流发展主要有以下几个方面的理论和现实意义。
  
  (1)理论意义上讲,青岛市农产品冷链体系已经初步形成,但是不够完善,本文系统、较全面的分析了青岛市农产品中的果蔬产品、海鲜以及肉制品等的物流业供求现状。通过分析得出目前青岛市冷链物流处于初级阶段,未形成具有适应青岛市本地的冷链物流体系和理论,填补了没有用交易费用理论和供应链管理理论等冷链物流相关理论分析现存青岛市冷链物流体系的空白。下一步将以政府为主导重点发展青岛市冷链物流,巩固发展冷链物流理论,为促进青岛市农产品冷链物流的发展提供了重要依据,而且能够带来一定程度的影响。
  
  (2)实践意义上,通过对青岛市农产品冷链物流发展现状的实际调研和分析,找到制约其发展的因素,并结合实际给出相应的解决对策,使得青岛市农产品冷链物流理论与实践结合发展地更完善、更健全。并指导整个青岛市大范围推广新型农产品冷链物流,政府引导、企业发展、人民支持,从根本上改善青岛农产品冷链物流水平,提高青岛市农产品出口率,提高青岛市民的生活质量,为青岛市民的基本生活提供更高品质保障。
  
  【由于本篇文章为硕士论文,如需全文请点击底部下载全文链接】
 
  
  1.3、 国内外研究的现状

  1.3.1、 国外研究现状
  1.3.2、 国内研究现状
  1.3.3、 目前农产品冷链物流研究存在问题
  
  1.4、 研究方法与技术路线
  1.4.1、 研究方法
  1.4.2、 技术路线
  
  1.5、 研究内容
  
  1.6、 本文创新与不足

  1.6.1、 本文创新点
  1.6.2、 不足之处
  
  2、 相关概念界定与理论基础
  
  2.1、 相关概念

  2.1.1、 冷链
  2.1.2、 物流
  2.1.3、 冷链物流
  2.1.4、 农产品冷链物流
  
  2.2、 冷链物流的相关理论基础
  2.2.1 、交易费用理论
  2.2.2 、供应链管理理论
  
  3、 青岛市农产品冷链物流供求现状
  
  3.1、 青岛市农产品冷链物流供给状况分析

  3.1.1、 政策扶持力度加大,冷链配送市场具有潜力
  3.1.2、 冷链物流基础设施应用情况
  3.1.3、 农产品加工企业自营冷链物流发展状况
  3.1.4、 特色物流园区冷链物流发展状况
  3.1.5、 第三方冷链物流发展状况
  
  3.2、 青岛市农产品冷链物流需求状况分析
  3.2.1、 冷链物流市场潜力大
  3.2.2、 社会消费平稳増长
  
  3.3、 青岛市农产品冷链物流供求均衡分析
  
  4 、青岛市农产品冷链物流发展的制约因素

  
  4.1、 农产品冷链物流基础设施薄弱
  4.2、 农产品冷链物流标准化、信息化、集约化水平较低
  4.3、 农产品冷链运输比例偏低
  4.4、 冷链物流缺乏监管,信息不对称
  4.5、 冷链物流专业技术人才缺乏
  
  5、 青岛市农产品冷链物流发展的对策
  

  5.1、 规范实施冷链物流政策,促进农产品预冷环节的发展
  5.2 、加大资金投入,提高农产品冷链物流成本管理
  5.3 、促进与第三方物流企业建立战略合作
  5.4 、加强物流监管,实现信息对称
  5.5、 强化人才建设,培养复合型人才

  6   结论

  本文通过查阅文献、调研青岛市冷链物流现状,利用交易费用理论和供应链管理理论等冷链物流相关理论,系统、较全面的分析了青岛市农产品中的果蔬产品、海鲜以及肉制品等冷链物流业供求现状。并根据现有青岛市冷链物流发展存在的问题,提出了解决对策,主要研究结论如下:

  (1)通过从国内、国外农产品冷链物流的发展模式及进程对比,不难看出发达国家农产品冷链物流起步早、发展较完善,相比于我国正处于农产品冷链物流的初级阶段,还有很大的发展空间,但同时也有很多问题亟待解决。我国特色社会主义冷链物流的模式未健全。冷链物流市场现在处于混乱阶段,缺乏大量详细的相关法律、条令进行有效约束与规范。1)冷链物流市场各方企业良莠不齐,专业水平高低不平,"弱、小、散"成为企业发展的最大弊端。我国地大物博、资源丰富多产,农产品国情比较复杂,符合我国国情的农产品冷链物流模式还未建立。2)信息化程度落后,冷链物流各个环节之间信息脱节,缺少良好的沟通交流机制,信息透明度低,这些会增加农产品冷链运输中的风险和运营成本。3)我国冷链物流基础设施资源配置不合理。有些发达地区各项冷链物流设施配套齐全,有些地方基础设施简陋、严重缺乏,甚至资源配置齐全的地区仅仅为少数。4)冷藏运输能力弱。冷藏能力包含两部分:冷藏车辆的配置和冷藏运输专业人才的调控。5)专业人才的缺失。6)我国总制冷量不足。目前我国制冷量已达 7 亿多立方米,但随着中国人民生活水平的提高,冷藏食品需求的比重不断增加。

  (2)通过分析得知农产品冷链物流的特性,包含五点:配送对象的不稳定性;物流过程的时效性;配送装备的特殊性;效率低、高成本等问题;各环节的高度组织协调性。明确说明了农产品冷链物流体系的运行目标,即为降低物流总成本;提高顾客满意度。农产品冷链物流体系的运行目标是让消费者满意的同时,尽可能降低物流成本,这也是我国物流产业目前最大的难关。同时解释了农产品冷链物流体系的四个主要构成部分:冷冻加工;冷冻储藏;冷藏运输;冷冻销售。

  (3)就青岛市农产品冷链物流发展的现状作出详细的分析。青岛市三面环海,港口对外开放、国际航线的不断增多,为农产品出口提供了便利的条件。而铁路、公路、国内航空等都为农产品运输到内地市场提供了运输基础。交通便利为农产品的运输和出口打下良好的基础,而随着国家和青岛市高度重视,政策的连续出台,为农产品冷链物流运行营造良好运行氛围。

  (4)分析得出青岛市农产品冷链物流发展存在的问题:农产品冷链物流基础设施薄弱;标准化、信息化、集约化水平较低;冷链运输比例偏低;缺乏冷链物流监管,信息不对称;缺乏冷链物流专业技术人才等问题。针对提出的这些问题,结合青岛市的具体情况和经济状况,提出相应的解决对策:规范实施政策,促进农产品预冷;加大资金投入,提高农产品冷链物流成本管理;促进与第三方物流企业建立战略合作;加强物流监管,实现信息对称;强化人才建设,培养复合型人才等。依托于这五个方面,青岛市的农产品冷链物流发展有政策可依、有人才可用、有资金可投入不断响应习近平主席的号召,转型升级,打造高质量、高水平的农产品冷链物流产业。

  参考文献

    庄凤珍. 青岛市农产品冷链物流供求现状及发展对策[D].山东农业大学,2018.
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